Ray Kırık Avcısı
Kırık Ray Tespiti
Kırık ray tespiti ile tren kazalarının önlenmesi
ENEKOM · Ray güvenliği
RailAcoustic®
Dünyanın en gelişmiş ve hassas kırık ray tespit sistemi. TCDD onaylı, patentli, 7/24 aktif.
- ERCİ 2020 Ödülü
- 184 km+ Hat İzleniyor
- Oran: %99
Neler Yapıyoruz
Tek sistem, sekiz kritik tehdit
Çatlak Takibi
Ray Çatlağı Tespiti
Ray çatlağı izleme sistemi ile bakım planlamasının optimize edilmesi
Sel Kalkanı
Sel Tespiti
Demiryolu hatlarında sel tespiti yapıyoruz
Heyelan Alarmı
Heyelan Tespiti
Heyelan riskinin izlenmesi ve erken uyarı sağlanması
Kaya Kalkanı
Kaya Düşmesi Tespiti
Kaya düşmesi tespit sistemi ile ray güvenliğinin artırılması
Zemin Radarı
Ray Altı Boşalması
Ray altı boşalması tespiti ile altyapı güvenliğinin sağlanması
Isı Nöbeti
Sıcaklık Anomalisi
Sıcaklık anomalisi uyarıları ile ray deformasyonlarının önceden tespiti
Hız & Kimlik
Tren Hız İzleme
Gelişme sürecinde olan tren hız ve kimlik tespiti sistemi ile operasyonel verimliliğin artırılması
Sistem Mimarisi
Dört bileşen, tek bir güvenlik zinciri
RAG
Sinyal Üreteci
Raya kontrollü akustik sinyal uygular.
RAR
Alıcı
Sinyali ve hasarlardan dönen yankıyı her iki yönde 2 km'ye kadar dinler.
RASP
Hat Kenarı Paneli
Verileri toplar; fiber ya da RF üzerinden kontrol merkezine iletir.
CCSM
Kontrol Merkezi
Alarmları, konumu ve trendleri operatöre gerçek zamanlı sunar.
RailAcoustic® Nasıl Çalışır?
Sistem, akustik dalgaları analiz ederek kırık rayı saniyeler içinde tespit eder.
5 Adımda RailAcoustic Süreci
Üretimden saha geri bildirimine kadar her adım tek çatı altında.
01Üretim
Saha koşullarına uygun akustik algılama donanımı ve sensör bileşenleri üretilir.
Her bileşen endüstriyel standartlarda test edilerek kalite kontrolden geçirilir.
02Montaj
Sensörler, veri birimleri ve enerji altyapısı hat üzerinde planlı şekilde monte edilir.
Kablolama ve bağlantı noktaları saha koşullarına göre optimize edilir.
03Test & Sinyal
Kurulum sonrası sistem sinyal kalibrasyonu ve fonksiyon testleri ile doğrulanır.
Tüm sensör noktalarından alınan veriler merkezi sistemle senkronize edilir.
04Verileri İşleme
Toplanan akustik veriler gerçek zamanlı analiz edilerek olası anomali modelleri çıkarılır.
Yapay zeka algoritmaları ile veriler sınıflandırılarak erken uyarı oluşturulur.
05Feedback
Sistem çıktıları operatöre aktarılır; geri bildirimlerle model sürekli iyileştirilir.
Operatör geri bildirimleri modele beslenerek doğruluk oranı sürekli artırılır.
Öncesi ve Sonrası
RailAcoustic® ile demiryolu güvenliğinde devrim
Kırık Ray Tespiti
Öncesi
Sonrası
Haftada 1-2 kez elle devriye; tespit 24–72 saat gecikmeli
Anlık otomatik tespit; bildirim saniyeler içinde
Kaydır
Denetim Süresi
Öncesi
Sonrası
Her 90 km hat için 4–6 saatlik yaya denetim
7/24 kesintisiz izleme, sıfır insan gücü gereksinimi
Kaydır
Yanlış Alarm Oranı
Öncesi
Sonrası
Manuel yöntemlerde %15–30 yanlış alarm
%0 yanlış alarm; TCDD onaylı %99 doğruluk
Kaydır
Maliyet
Öncesi
Sonrası
Yüksek personel, ekipman ve ulaşım giderleri
Tek seferlik kurulum, minimum işletme maliyeti
Kaydır
Hava Koşulları
Öncesi
Sonrası
Olumsuz hava şartlarında denetim iptal veya gecikme
Her koşulda çalışır; yağmur, kar, gece fark etmez
Kaydır
Veri ve Raporlama
Öncesi
Sonrası
Kağıt tabanlı raporlar; analiz yapılamaz
Gerçek zamanlı dashboard, geçmiş veri analizi ve trend raporları
Kaydır
Teknik Özellikler
- Sensör aralığı
- 2 km (yüksek hızlı hat) · 1 km (konvansiyonel / metro)
- Öz-tanı döngüsü
- 10 saniyede bir
- Tasarım hızı
- 350 km/s'e kadar
- Çalışma sıcaklığı
- −30 °C … +70 °C
- Koruma sınıfı
- RASP IP65 · RAR / RAG IP67
- Hat tipi
- AC, DC ve elektriksiz hatlar; balast direncinden bağımsız
- Kurulum
- Raya delme veya kaynak gerektirmez
- Sinyalizasyon
- Mevcut sinyalizasyon sistemleriyle etkileşmez
Tamamlanan ve Devam Eden Projeler
Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren Hattı
Özellikler: Kırık ray, tren hızı. TCDD ile sözleşme kapsamında tamamlandı. Sistem aktif, %99 doğrulukla çalışıyor.
Kesin kabul, 31 Ocak 2019'da rastgele seçilen bir noktada ray kesilerek yapılan canlı testle verildi.
Yerköy-Sivas Hattı
Özellikler: Titreşim izleme, uzaktan uyarı sistemi. Konvansiyonel hatlarda ilk uygulama.
184 km Hızlı Hat (Aktif)
Özellikler: Kırık ray, tekerlek düzensizliği, ray sıcaklığı, sel/heyelan izleme. Sürekli aktif.
Rail Drone: Görüntü İşleme ile Otonom Anomali Tespiti
Otonom olarak ray hatlarındaki çeşitli kusurları tespit etme
Toplam: 184 km
Aktif Hat Uzunluğu
Sürekli izlenen yüksek hızlı ve konvansiyonel hatlar.
Oran: %99
Tespit Doğruluğu
Yanlış alarm oranı sıfır. TCDD onaylı.
Toplam: 6
Patent Sayısı
Yerli ve milli teknoloji, uluslararası patentli.
Süre: 10+ Yıl
Sektörel Deneyim
Demiryolu güvenliğinde lider geliştirici.